Dette er noen gode ferieråd:
N om du har grønne skilter
Kjører du en varebil med grønne skilter, bør du ha en tydelig og klar N bak på bilen. Om ikke vil du oppleve at politiet stanser deg for å spørre hvor du kommer i fra. Nylig kjørte jeg en varebil fra Norge til Frankrike. Bilen hadde grønne skilter. Tre ganger ble jeg stanset av politiet i to forskjellige land, og det eneste de var interessert i var hvor bilen var registrert.
Det er nemlig meget uvanlig at bilskilter har annen farge en hvit og sort, og dermed vekker grønne skilter stor oppsikt. Skal du slippe problemer - sett en tydelig N bak på bilen.
Ikke flere i bilen enn den er registrert for
Sett ikke inn bakseter om bilen er registrert som varebil. Ei heller om du skal på biltur i utlandet. Er bilen registrert for to personer - er den også forsikret for to. Er det flere passasjerer i bilen og det skjer en ulykke - kan det koste deg ikke bare dyrt - men veldig dyrt. Da kan nemlig forsikringen kreve avkorting og søke regress hos deg. Er bilen en varebil med skillevegg - skal den være det også når du skal kjøre i utlandet.
Lag deg en kjøreliste
Lag deg en enkel liste over hvor du skal kjøre. Skriv opp veinummer og steder du skal til. Sett lappen tydelig foran føreren, og stryk steder og veinummer etter hvert som du kjører.
Det er den sikreste måten å kjøre på. Da slipper du panikken når du plutselig kommer til en avkjørsel og du lurer på "hvor skal vi nå". Det er ofte da det skjer ulykker.
Planlegg turen - gjerne fra dag til dag. Bruk frokosten til å lage dagens kjørerute - og skriv den ned på en klar og tydelig lapp. Det er for sent å se på kart når du plutselig lurer på "hvor skal vi nå?"
Bruk ikke Øresundforbindelsen
Skal du kjøre bil fra Norge til Kontinentet, er det mest vanlig å kjøre E6 gjennom Sverige via Gøteborg til Danmark. Mange fristes til å ta Øresundsforbindelsen. Men det er mange fordeler ved å ta den velkjente korte fergeturen fra Helsingborg til Helsingør. Den seiler over på rundt 20 minutter, og går flere ganger i timen. Da kan du bruke anledning til å strekke litt på bena, få deg en liten matbit om bord, og kanskje gå på toalettet. Fergene er meget effektive og etter at Øresundforbindelsen ble etablert, har de forbedret sin service og kvalitet. Øresundforbindelsen er kostbar.Du kan reise til helsingborg helsingør med ferge
Skal du videre til Tyskland kan du, både på fergen og ved bomstasjonen på svensk side ved Øresund, kjøpe gjennomgangsbillett som dekker fergen fra Rødby til Puttgarten (eller fra Gedser til Warnemunde).
Fergen få kjenner
Color Line og Stena er de mest kjente fergeselskaper med forbindelse fra Norge til Danmark og Tyskland. Men det finnes andre selskaper som seiler.
Kystlink har en ferge hver dag (avgang de fleste dager kl 18.00) fra Langesund til Hirtshals. Båten er i Danmark før midnatt. Da seiler den tilbake til Norge. Båten er i første rekke for lastebiler og trailere, og derfor har båten enorm kapasitet for kjøretøyer. Om sommeren er det mindre gods, og dermed åpner de for flere feriebilister. Den er særlig gunstig for lange biler (inkludert bobiler og biler med campingvogner). Adressen er www.kystlink.no
Slik kjører du på autobanen
Det er fortsatt fri fart på tyske autobaner. Men i praksis er det ikke mulig å kjøre maksimalt over lengre distanse. Det er enorm trafikk, det er mye veiarbeide, og stadig flere mil får fartsgrenser. Normalt er det mulig å holde 120 km/t på autobanen.
Skal du kjøre langt kan du regne en gjennomsnittshastighet, inkludert fylling av drivstoff, på 100 km/t. Om sommeren er det ofte lange køer når du skal tanke. Velg gjerne de mange stasjonsanleggene som ikke ligger direkte ved autobanen - men ved en av avkjøringene. Der er ofte drivstoffet billigere.
Å kjøre på autobanen krever en egen disiplin
* start ikke med full fart når du begynner kjøredagen. Kjør deg inn i fartsmiljøet. Ta det med ro de første milene.
* sjekk at dekkene er gode. Autobane i høye hastigheter utsetter dekkene for ekstra stor slitasje.
* gå ikke tom for bensin - det kan koste deg dyrt. Politiet gir deg bot.
* hold til høyre. Venstre kjørebane er for forbikjøring.
* det er minst trafikk natt til lørdag, søndag og mandag. Mange helger er det lastebilforbud.
* hold fartsgrensene der farten er redusert. Tysk politi overvåker trafikken kraftig i sommer.
* Ikke kjør forbi på høyre side. Det kan koste deg dyrt - og "det gjør man rett og slett ikke".
* ta ofte pauser.
* lytt til trafikkmeldinger på radioen.
Promille gir streng straff
Tiden er forbi da franskmenn og italienere kjørte bil med promille. I alle land i Europa er det innført streng kontroll, og det går nesten ikke en dag uten at det er mange promillekontroller. Og straffereaksjonen er kraftig. I de fleste land er det promillegrensen på 0,5. Det myldrer av kontroller, og politiet i mange land er nå langt mer aktive enn i Norge. Gjør som i Norge - kjør ikke med promille!
No comments:
Post a Comment